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第17章:发展路线规划(1 / 2)

将工作安排下去,属于许一帆的事情基本上就已经完成了。  重新返回到自己的办公室里面,坐到会客沙发上面,许一帆放松的吩咐说道。  “林秘书,给我泡一杯茶!”  “好的老板。”  漂亮的女秘书很快将一杯泡好的茶端了过来,放到旁边小茶几上面。  “好了,你先下去休息吧,帮我把门带上。”挥了挥手许一帆说道。  漂亮的女秘书转身出门,并将厂长办公室的门关上。  随后来到隔壁财务办公室,这里面有一张专门给她安置的办公桌。  一般来说,林婉霞干的活非常少,每天有大半天的时间都在这张办公桌前度过。  也不需要处理公司里面什么事情,更多的时候是充当一个传声筒,帮忙跑腿之类的杂活儿。  坐在工位上面,看着已经因为许一帆命令忙碌起来的财务人员们,林婉霞小声,以只能自己听到的声音喃喃自语。  “感觉自己好像只是一个花瓶而已。。。。。”  只不过花瓶的话,来了这两三个月的时间了,那位和他年龄相仿帅气的老板,也没有对她有过任何的过分举动啊。  “这本身就是非常过分的事情!”好看的眉眼之间有些气愤。  “明明从读书以来,一直都是班花校花之类的。”  气愤过后,又有些哭笑不得:“应聘的时候还担心会不会遇到职场骚扰的问题。  笑死,根本连被骚扰的机会都没有!”  又帅又有钱妥妥的土豪富二代,关键是能力看起来好像还非常强,不出手则已,一出手直接盘活这家倒闭的工厂。  如果能够嫁给他,就是嫁入豪门!  说是白马王子丝毫不过分!  “明明打扮一番,能够感觉到老板视线落在自己身上啊。”  叹了一口气,林婉霞打开电脑投入到追剧时间当中。  落花有意流水无情。  隔壁,丝毫不知道女秘书心思的许一帆,悠闲的喝着茶,思考着公司的事情。  当然,哪怕知道了女秘书的心思也只会无所谓的笑笑。  虽然女秘书长在了自己的审美点上面,每天看着也非常的养眼。  但是工作和生活要分开,重活一世,许一帆决定当一个浪子,万花丛中过片叶不沾身,结婚恋爱什么的,暂不考虑!  悠闲的喝完一杯茶,躺在沙发上面,他已经理清楚了自己的思绪。  现如今公司所面临的问题,以及该如何解决。  公司里面人事部门现在忙得团团转,但是哪怕员工扩招之后,最多每天也就能够生产六七十台九州ni罢了。  面对现如今基本上空白的市场,依然还有很大的缺口。  “每天只生产销售出六七十台,每个月两千多台的产销量。。。。。。”  被自己冒出的想法逗得一笑,许一帆略微有些感慨。  什么时候年销量两万左右的车型,都如此的轻描淡写了!  年销量两万,不说是热销车型,至少也算不上太冷门了,处在一个中间位置。  虽然和那些月销量都是几万十几万的热销车型,没有任何可比性,但也足够这家小厂子比较滋润的生活下去了。  这也就是赛道不同,整个市场一片蓝海,才能有这么巨大的优势。  大的汽车品牌并没有盯上这片没有多少利润可图的细分领域。  对于合资车企而言,与其去制造这个售价低廉的老头乐。  有这个时间,不如造一台真正的合资车,拿到市场上一卖,随随便便也是上万,甚至好几万的利润!  君不见如今价格高昂的合资车型,在十几年之后价格大跌,动不动降价五六万,七八万的比比皆是,甚至十几万的车型都有!  不说那些豪华品牌,降价十几万二十万。  就是曾经火爆一时,让人争相抢购的法系品牌,也能做到十二万的C6,五万多的C3XR。  能够大幅度降价,固然有一部分政企补贴的缘故,但是政企补贴官方也只是一部分罢了。  既然售价能够腰斩一半,其余合资品牌也能够降价大几万,就可以知道其中的利润有多丰厚。  这也是众多合资品牌纷纷涌入华夏市场里面的重要原因,赚钱呀,白花花的银子,简直就像是抢钱一样!  整个市场就像是一个巨大的血包,众多合资品牌都上来吃,而现如今的国产品牌,只能够吃到一点点边角料。  燃油车才是现如今主流的战场所在地,由合资品牌占领着绝对的优势地位。  又怎么会看得上老头乐这个蚊子腿呢。  又或者说国情不一样,并没有注意到这一个细分领域?  不过不管怎么说,这就给了九州汽车厂一个非常大的机会。  如今的市场一片蓝海,加上几乎没有像样的对手。  只要能够占领全部老头乐的市场份额,哪怕单台利润不高,但整个市场却是达到千万级别,依然是一笔庞大的资金收入。  在保持好口碑占领整个老头乐的市场过后,强势进入新能源汽车领域,对传统合资车,进口车,甚至国产车完成绞杀!  一步一步发展变强,这不比直接下场和合资品牌正面厮杀要强得多。  当然,这也就是许一帆有着关于未来十几年汽车市场的变化了解,以及系统作为支撑的前提下,才能够做到的事情。  在现如今燃油车大行其道的情况下,大部分普通公司没有着眼未来的目光。  比亚迪有,所以从一开始燃油车的口碑差,积累电池技术,到后面换赛道进入新能源领域后一路高歌猛进,成为未来最强新能源车企。  特斯拉也有,所以能够从一家默默无闻的小厂一飞冲天,成为高端电动车代表企业,甚至和比亚迪一时之间难分伯仲。  大夏官方同样有这样布局未来的目光,所以推行了一系列新能源相关的补贴。  虽说造成一些车企骗补,但也盘活整个市场,养出了一系列新能源相关的配套企业,电池公司等等。  如果没有系统的帮助,许一帆走这样的路并不一定容易。  想要占领整个市场千万级别的保有量,凭借现如今的九州汽车厂自然不可能完成。  年产量两万台左右的生产线,需要上千年时间才能够满足这上千万的市场。  更不用说每隔十年左右一次换车浪潮。  如今的办法,之前许一帆已经想过。  要么增加生产线,要么找别人代工。  自己有核心专利技术,确保和后来的品牌拉开差距  ,保持竞争力。

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