釜山号巡洋舰上，彭志行海军少将站在指挥舰桥上。 此时他脚下的战舰正在蒸汽机的推动下，以及旁边两艘蒸汽机拖船的推动下缓缓离港。 此时香港海军基地里汇集了数百艘各种海军的军舰，如此众多的战舰汇集在港湾里，导致了这个本来宽大无比的海军基地港湾拥挤无比，没有蒸汽机动力以及拖轮的辅助下，只依靠风帆动力就想要进出港口就会变得非常的麻烦。 方便进出港口，这也是早期机帆船里蒸汽机动力的一大作用。 釜山号巡洋舰上搭载的乃是广州机械公司生产的一台大型立式双气缸蒸汽机组，最大功率可以达到一千五百匹的马力，采用单轴推进，其蒸汽机组的功率虽然比隔壁四千多吨的一等战列舰苏州号上的两千多匹的马力差一些。 但是要论每吨马力数，却是远远超过了一等战列舰苏州号。 再加上巡洋舰所特有的大长宽比，飞箭式船首等设计，让釜山号巡洋舰能够在纯蒸汽机动力下就达到比较可观的航速。 如果是机帆并用的话，航速甚至还能够进一步提高。 单轮航速的话，釜山号巡洋舰以及其三艘半姐妹舰，乃是当今大楚帝国海军里航速最快的战舰。 之前进行海试的时候，在顺风顺水，机帆并用的情况下，最大航速可以达到十八节。 当然了，这个最大航速没什么实际价值，因为战舰日常航行的时候，很少能够获得顺风顺水的情况，更加不可能把蒸汽机飙到最大功率。 甚至日常航行的时候，大楚帝国海军的战舰们基本都不会开蒸汽机，只依靠风帆进行航行，以节省燃煤…… 航行过程中，战舰上的蒸汽机一般只会在赶路或者爆发战斗的时候才会使用，用来加大战舰的航速，避免风向的影响。 如果在普通航行的过程里直接开蒸汽机，那么不用多久燃煤就会被耗光……没有了燃煤那么蒸汽机组可就成为摆设了。 彭志行海军少将，看着自己属下的多艘战舰逐渐离开港口，进入到预定航线后，当即下令各舰升起主帆，利用此时海面上的威风进行缓慢航行，又航行了一段距离后，他直接下令关闭蒸汽机，以节省燃煤。 这个时候，釜山号巡洋舰已经离开海军基地有一段距离了，而他的附近还有三艘排水量差不多的半姐妹舰，也就是丰州级巡洋舰的其他三艘，丰州号、营口号、登州号。 而在四艘丰州级巡洋舰的左右，还有两个编队一共八艘的护卫舰，嫡属于这支先遣舰队。 这四艘丰州级巡洋舰以及八艘护卫舰，将会组成一个单独的前锋舰队，由彭志行海军少将担任该舰队指挥官。 编队里的八艘护卫舰也是大楚帝国海军里最新锐的护卫舰：龙川级护卫舰。 该级舰乃是大楚帝国海军里的最新一代大型护卫舰，也是第一种专门为了舰队远洋作战而设计的大型护卫舰。 设计满载排水量达到了八百六十多吨，搭载蒸汽机组，拥有大面积的帆装，机动能力相当不俗。 同时船体设计上，更加注重远洋的适航性，不仅仅拥有更快的航速，而且人员的居住空间也远超过以往的小吨位护卫舰，对比以往的五六百吨的护卫舰，更加适合远洋作战。 当然了，受限于船体吨位以及为了更高的航速，这种护卫舰的横摇依旧比较差，在海上遇上恶劣天气，有风浪的情况下比较颠簸……不过这也是没有办法的事，小吨位船只在大海上都这样。 同时该舰的火力相对于其八百多吨的吨位而言也不算高，只配属了二十八门的舰炮，不过舰炮口径都比较大，配属的是清一色的一百三十毫米舰炮。 主要是这种护卫舰在舰队里的战术定位，并不是和敌人的主力舰交战，而是用于侦查、通讯、救援等各种辅助任务。 说白了就是个打杂的！ 大楚帝国海军里的各种战舰的分类，一向来都不是以吨位或火力进行区分的，而是以作战用途进行区分的。 负责舰队决战的舰种，才是战列舰。 负责舰队决战的时候利用航速抢占有利阵位，为战列舰舰队提供火力支援的是巡洋舰，此外在日常的时候负责远洋巡弋，护航，殖民地威慑等任务的也是巡洋舰。 负责舰队决战的时候打杂，侦查，搜救落水人员等任务的是护卫舰，日常时候护卫舰也会在巡洋舰的率领下执行远洋巡弋，护航，殖民地威慑等任务。 根据定位，哪怕是釜山号巡洋舰的吨位都有两千多吨的，比一大票三等战列舰还要大，但依旧只是巡洋舰。 龙川级护卫舰也是如此，哪怕它们的吨位比之前一大票二等巡洋舰还要更大，但依旧只是护卫舰。 这一次出征印度，海军可是一大堆新家伙都给拉了出来。 战列舰有最新锐的苏州号，巡洋舰有丰州级，甚至其中还有一艘换装了前装线膛炮的试验舰釜山号。 哪怕是打杂用的护卫舰，也有最新锐的龙川级护卫舰…… 有意思的是，那么这种护卫舰在大楚帝国海军历史上，已经是最强悍的护卫舰了，但是海军高层依旧对这种护卫舰不满意，正在打算进行对这种护卫舰进行升级改装，而改装目的是进一步放大船体…… 海军那些人认为，八百多吨的船体还是太小了，远洋适航性不行，火力也差了点，要把吨位扩大到一千多吨才比较靠谱。 罗志学得知海军那边想要把护卫舰的吨位放宽到一千多吨的时