塞纳河，这条法兰西内最重要的河流，因为流经巴黎以及周边的重要农业产区，同时落差不高，水流平缓，而水深也不错，一直到巴黎都还能保持大概三米左右的主航道水深，使得了这条河流成为了法国最为重要的航运河流。 也正是因为这条河流的存在，使得了巴黎这个看似内陆的城市成为了一个重要的港口城市。 但是塞纳河的存在，同样也使得了敌人有可能从塞纳河一路沿江而上，直抵巴黎。 因此法国人一向来都很重视塞纳河的防御情况，在面临楚国威胁后，更是直接加强了塞纳河出海口勒阿弗尔港的海防建设，修筑了大小三座炮台，一共部署了一百多门的火炮；又派驻了二十多艘风帆战舰以及八千名士兵驻防，并修建了陆地堡垒。 然而这些却是依旧没能够阻挡楚军的步伐！ 大楚帝国欧洲远征军，只用了一天时间就把这个塞纳河的出海口港口城市攻占。 然后在第二天就派出了内河炮艇以及一个混成团规模的印度军团第四师的士兵沿着塞纳河向内陆进军，而这还仅仅是远征军登陆部队的前锋部队而已，真正的主力部队实际上都还在登陆当中…… 为了筹备法国战役，欧洲远征军调集了不少兵力。 战斗舰艇方面，抽调了一艘战列舰、两艘巡洋舰、七艘护卫舰、六艘近海巡逻舰、八艘内河炮艇，共计二十四艘战斗舰艇； 辅助军舰上，抽调了五艘煤炭补给舰、六艘海军综合补给舰（食物，淡水，海军弹药），一艘海上医疗船，还有两艘比较特殊的平安级登陆舰。 平安级登陆舰乃是大楚帝国海军专门研发的第一种，也是目前现役仅有的一种专业登陆舰，看似三百五十吨的满载排水量比不过不大，但是在抢滩登陆，第一时间往滩头输送武装人员以及重型装备却是有着极大的战略作用。 之前在非洲的一系列登陆以及后续登陆西班牙加的斯的时候，楚军都动用了平安级登陆舰，并发挥出来了巨大的作用。 平安级登陆舰的存在，让登陆作战变的更简单，方便。 传统滩头登陆的情况下很难让部队直接登陆，更别说让重型装备登陆了，楚军早些年的登陆，都是大型运输舰抵达近海，然后人员换成小艇，士兵们划着小艇登陆……效率非常低，而且难以携带重型装备。 重型装备的靠岸是非常麻烦的，比如火炮动不动好几百公斤甚至上千公斤，而大量的辎重同样很沉重。 海军根据情况前期一般都会牺牲部分小吨位的运输舰，直接让运输舰冲滩登陆，在前期登陆的工兵部队的辅助下，用吊装设备把船上的中小型火炮吊装上岸；而中后期的话往往会架设临时浮桥码头……但是这非常耗时而且成本高昂。 但是大楚帝国的海外登陆行动又非常多……三天两头就搞一场登陆，其中部分登陆行动其实规模也不算太大，为了小规模登陆就搞个临时码头之类的太奢侈！ 诸多种种原因，才让帝国海军琢磨着搞一种专门的登陆舰，如此才有了平安级登陆舰。 这玩意其实技术上很简单的，主要就是吃水浅一些，船只是平底而不是尖底，并且船只底部要更加坚固一些以便冲滩，同时船首前部开门。 至于其他的都没啥特殊的，武器也仅仅只有安装有少量用以自卫以及掩护部队的五十五毫米单管舰炮和三十五毫米舰炮。 运输什么就要看情况，可以是直接运输士兵，也可以运输火炮，还可以运输马车呢……当然了，火炮和马车抢滩登陆的时候，为了避免陷入松软的沙滩里，往往需要工兵辅助在沙滩上铺设临时木板路等。 不过即便如此，也是让大楚帝国的登陆能力出现了跨越式的提升。 平安级登陆舰一经面世后就受到了陆海军的极大欢迎，这也是陆军方面仅有支持海军大规模装备的舰种，这对于大楚帝国里军中矛盾比较严重的军方里是很难得的…… 这主要是因为实际使用登陆舰进行登陆的用户，除了海军自家的海军陆战队外，还有大量陆军的海外驻防部队。 怎么说呢，陆军也要用这玩意，而且这东西是真心好用，所以哪怕有军中矛盾在，也得捏着鼻子支持。 不过平安级登陆舰这种新锐的特殊辅助军舰数量其实不多，同时也只是用来前期的抢滩登陆，并不能作为常规的渡海登陆运输船只使用的。 用来跨海运输地面作战兵力以及物资的运输船，一般都是比较大的远洋海船，小的都有上千吨，普遍三四千吨为主。 这一登陆法兰西也同样如此，一共凑集了中大型运输船三十二艘，这三十二艘运输船里一部分是海军的专业运输舰，包括多艘专业运兵船以及多艘散装运输船，还有十几艘是西洋贸易公司旗下的武装商船。 随着欧洲贸易自由计划的展开，西洋贸易公司也是深度参与其中，主要提供武装商船协助运输，登陆，同时公司旗下的数千名武装雇员则是分散到各地的已占领港口里执行驻防警戒，肃清任务。 这一次登陆欧洲法兰西也不例外，西洋贸易公司同样派遣了十几艘的武装商船执行运输登陆任务。 这一次登陆法兰西的各类船只，一共达到了七十多艘，而这还不包括一些只有更小吨位，比如只有七八吨、十来吨的一批内河巡逻艇，运输艇，拖船等。 因为塞纳河的存在，楚军是特地抽调了大批的内河船只参与作战行动的，其中不少还是临时从非洲那边抽