知道自己是“时势造英雄”，自己不过是抓到了机会，用好了机会。这次要败了，能不能再有这样好的机会就很难说了。 江山当时没有要他回音，请他回去“好好想想”。 “我明日来登门拜访，”江首长带着微笑，“想来林掌柜的不会放过这样的好机会。” 若是答应，这个机会的确不错，自己原想到大陆上去干，怕身后没有势力，现在有澳洲人的支援，这方面的担忧就可以少上几分了。只是这澳洲人到底能在临高待多久呢？ 为了这件事情，昨天他在床上翻来覆去了一夜，还是没下决心。 林全安已经不是过去的林全安了，过去他是个孑然一身的光棍，做什么都不怕，现在他有家有业，已经开始瞻前顾后了。 “干！”他终于下定了决心。 自己当初要不是豁出去了挑着一担蔬菜去去百仞滩卖，不是给澳洲人当向导去苟家庄，怎么能有今天的家业？林里当年也和澳洲人做买卖――他见好就收，现在沦为一个佃户，吃点自己的残羹剩饭过日子。 自己若不是抓住这个机会，将来也过是过得舒服些的林里罢了！打听了主意，便叫人去合作社酒楼预订了一桌酒席，静候这位江首长前来谈生意。 没想到下午来得还不止江山一人，自己的老相识熊卜佑，还有一位不认得元老――他自我介绍叫司凯德的一起来了。 他们似乎料定他一定会同意这次商业冒险。 “三年前，我们刚到临高的时候，是红眉毛绿胡子的吃人妖怪，你就敢挑着一担蔬菜找上门来卖。难道现在就没胆子去大陆上做生意？”熊卜佑笑着说。 和澳洲人的合作事宜谈得很顺利。双方约定合资成立一家新字号，取名“万有”。这家字号的总号不设在临高，具体的位置待定。利用运河的便利条件贩运南北货物。 “万有”的资本定为十万两，以白银计算。林全安出资五万两，占股本的45%，澳洲人出资五万两，占51%――多占的6%是作为穿越集团提供的各种后勤和安全支援的报酬。另外4%为官中股。所分利润供员工福利和支付应酬费用花销。 双方约定，所有投资款在一个月内存款到在德隆银行开设的公司账户上。以后所有金钱往来一律通过德隆的票据进行。这样的做法当然即便利又安全。但是在穿越集团来说等于一次性无偿回笼了五万两白银。至于穿越集团的投资，不过是划一笔账而已。 在经营管理上，由林全安出任管事店东，元老出任大掌柜，人事和财务权力由元老掌握，林全安知道这个买卖里自己多半只是作为一尊菩萨供着而已，平时可能需要自己出面应酬。所以对此并不多争论。反正澳洲人赚钱的本事只比自己大，不比自己小。而且对方许下了“保本分红”的诺言。即买卖若是亏折本钱，他只是不享受分红，本金一概保全；若是有利润就按比例分红。最坏的结果无非是损失几年的利息而已――说起来临高这地方也没什么地方供他放款取利的。 双方草签了一份备忘录，随后约定三天后正式签署协议并且公证存档――这种商业习惯现在正在全临高推广之中。 “南北货的买卖我们是不懂得，不晓得林掌柜有什么见教？”司凯德问道。作为殖民和贸易部的人员，他对这件事情远比情报局热心。 “南北货是很赚钱的买卖。”林全安说，“不过我也所知不多，只是听人谈起过。” 林全安的想法是，万有到扬州设置总号，然后在南京、京师、苏州、杭州各设一处分号即可。 在扬州设总号便于运输。南北货赚得就是地区差价。而且这个差价非常之大。福建的笋干，在当地不过几钱银子就能买上一篓，运到京师，就是几钱银子一斤了。苏州的洞庭红橘子、福州的蜜桔，产季的时候多得只能倒掉，贩运到北方就是南方珍果；海参鱼翅，在山东不过分把银子，运到江南和京师就是珍馐美味…… 但是大宗的货物南北运输，在过去除了走骡车之外就只有依靠运河。具体来说，就是利用漕船运输。每年漕船上行运粮都允许漕军随船携带私货，至于下行空载，带货就更是漕军的一笔的重要收入了。 扬州是运河上南北交汇的重要口岸。在这里设总号，无论北货南运，还是南货北运，都可以就近接洽漕船分拨运输，而汇款寄信也可托漕船顺路递送，非常的便利。 至于四处分号所在地，一来这里都是商业繁华的货物集散之处，不仅交通方便，而且居民消费水平也高，用来门市销货，无论零售整趸都很便利。二来可由此地坐庄或者派员收购附近的土产。以杭州来说，在杭州不但能够就近收购两浙地区的各种土产，从此地出发通过徽杭道可以深入皖南山区，收购茶叶、笋干等各种山货，也可以直下福建，收购福建的各种土特产。 “为何不走海运？” 林全安一愣，江南往京师走海运，这是他从来没想过的事情。毕竟这两处之间的物资和人员流动向来是走运河的。 “这我也不知道。”林全安摇头，“我只听人说过，海运难行，遇到风浪漂没，顷刻便是倾家荡产。大家宁可用漕船，纵然路上沉掉几只，总不会全军覆没。” “漕船很慢。” “是！漕船不仅慢，期间的弊端也大。”林全安说。他听人说过不少运河上的花样。从起运开始种种勒索，盗窃，陋规，一路上“靠水吃水”吃漕的人不知多少。 “不过商人运货，交给漕军就完了，期间的交道都是他们去交涉，左不过多费几钱运费罢了。” “这里面不就是钱嘛。”司凯德想，如果能把江南到京师的货运改成海运，把运河里的货物运输业务抢过一部分来，不仅穿越集团可以大赚其钱，还能锻炼出一支横跨南北的船队，将来军队在海上机动就有现成的船只和水手可用，而且沿途的航线也可以早做开发。 这么一来，总号所在，莫如在上海为好。 上海是中国南北海运的交界处，船只出海，无论向北到天津、辽东，还是向南到广东福建，甚至向内地各省渗透，都很便利。 从上海沿长江上溯，可以轻易的到达中国的主要产粮区湖广地区，占据了这条中国的黄金水道就能以长江为交通枢纽，向两岸渗透。源源不断的吸收当地的丰富物产和人力资