而南部就很好体现开普敦对非洲航运的重要性了，就比如从新汉堡港市到东非的奥兰治蒙德仅仅只有两千多公里路程。
两千多公里看似不少，但是走北部这也仅仅是从摩加迪沙市到吉布提之间的距离，红海本身又是两千多公里，到奥匈帝国那就是六千公里往上。
但是摩加迪沙对于东非而言也是一个偏北港口，如果从蒙巴萨或者达累斯萨拉姆市到达奥匈帝国距离更远。
这还仅仅是奥匈帝国，如果到更远的区域，那要绕的路就更夸张了，对于非洲大陆本身而言，开普敦的地位可见一斑。
当然，如果东非未来构建连贯东西的“路桥”，那情况可能就大不一样了，唯一可惜的地方在于东非水运条件太差，不然通过对内陆河流之间的联网，完全可以取代开普敦的大部分经济价值。