曾广达也是比较好奇这个问题的答案。
这也会影响下一步羊城汽车集团跟南山集团之间的谈判策略。
曹阳前世对乘用车的情况是比较了解的，但是商用车方面接触的还真不是很多。
“南山发动机完全可以先把这一部分的市场给吃下去，然后再慢慢的拓展业务。”
但是朱正峰都已经那样子说了，他知道自己再解释什么都没有意义了。
“所以我觉得是不是可以考虑跟羊城汽车集团合作，大家一起把商用车搞起来。”
比如一些“快递”发射车，也都是需要使用到这方面的技术。
“并且这个行业跟乘用车不同，里面的玩家基本上都是国企，我们一家民营企业要跟他们竞争，肯定会碰到各种有形、无形的障碍。”
“这就意味着南山发动机在今后几年的业务，很可能达到一个高峰之后，就要开始下降了。”
“朱总，南山集团想要进军商用车，准备自己去找人合资生产重卡。”
借着这个机会，好好的了解一下国内商用车的发展情况，也没有什么坏处。
常磊心中很是失望。
好在大家都是如此，倒也不至于出现特别不公平的情况。
“去年，华夏重汽以超过10万辆的销售业绩超越西风汽车和春城汽车集团，雄踞重卡行业
但是伴随着排放标准的逐渐提高，未来要怎么应对，就需要好好的考虑一下了。
“我觉得只要对方放出风声说南山集团想要找哪家公司合资成立商用车公司，感兴趣的会有挺多的。”
商用车啊！
甚至前三名的位置能不能坐稳，都是一个问题。
“大家把具体的方案拿出来，然后主动的找南山集团约时间，大家先商量一下看看有没有合作的意愿。”
反正自己作为研究院院长，年纪已经不小了，到时候肯定可以安稳的退休。
至于退休以后得事情，自己就不去管它了。
我死之后，哪管他洪水滔天？