0、hsla-100和hsla-115四个品种，屈服强度分别为449 mpa、549 mpa、689 mpa和795 mpa。”
“其中，hsla-65钢首次在航母上应用是‘布/什’号航母，而hsla-115的首次应用将是在未来航母‘福特’号航母上。”
“除了这两个基本的航母，不得不提的就是‘尼米兹’级航母，它是目前世界上最先进的大型航空母舰，也是美利坚海军现役航母的主要构成部分，共造10艘。”
“从首舰建造到如今已有40年的时间，这段时间航母的船体结构材料得到了迅猛发展，从最初的hy系列到现在已经拥有成熟技术的hsla-80、 hsla-100钢材，这些船体材料的发展在‘尼米兹’级航母上都能充分体现出来。”
听周木兰介绍这些自己平时从来没有接触过的内容，曹阳忍不住直了直身子。
这些背景资料要是不好好的了解一下，可能也是会对后面的航母钢板研究产生不利的影响。
所以他听得很认真。
还好男人对军事都是有一定兴趣的，听这个看起来有点枯燥的东西，其实也有点意思。
“‘尼米兹’级航母飞行甲板由20 ~ 50 mm厚的钢板和复合装甲材料组成。”
“为减轻航母自身重量，早期的‘尼米兹’级的舰体主要采用屈服强度为549 mpa的hy-80高强度钢，装甲结构采用屈服强度为689 mpa的hy-100超高强度钢。”
“20世纪80年代中期以后建造的‘尼米兹’级航母主要结构材料改为hsla-80和hsla-100高强度低合金钢。”
“其中hsla-100钢是我们重点研究学习的钢材，不仅可以用在航母上面，也可以用在核潜艇非耐压壳体上面。”
“这种钢材属低碳铜沉淀强化钢，其强度性能已达到hy-100钢的水平，板厚可达100 mm，焊接材料与hy100钢的相同。”
“与hy100钢相比，不同之处在于可在较低的焊接预热和层间温度下施焊，从而降低了建造成本。”
“当然了，对于美利坚来说，最先进的航母钢板是hsla-115，预计会用在福特级航母上面，但是我们对于这种钢材的一些信息了解的比较少。”
“基本上从命名规则来说，应该是在屈服强度等方面相比hsla-110有更好的表现。”
周木兰介绍的速度虽然不是很快，不过信息对于曹阳来说都是比较新，所以消化起来还真是需要一点时间。
“按照我的理解，要生产出hsla-100或者hsla-115，最主要的就是合金元素配比和加工工艺，这个理解没错吧？”
曹阳之前虽然参与过南山特殊钢的一些特殊钢研究，但是在周木兰面前，倒也不敢轻易的班门弄斧。
要不然就是“假李逵”碰到“真李逵”了。
“这么说也是没有问题的。”
“hsla系列钢中碳和碳当量都很低，加之其内部的非马氏体组织，保证了该型钢的高强韧化水平和优异的抗氢致开裂性能。”
“在hsla钢中，铜和镍是主要合金元素。”
“加入铜可使hsla在固熔处理和时效后形成富铜相，富铜析出相阻碍位错运动，提高屈服强度，产生沉淀硬化。”
“还改善了钢材在海水中的耐蚀性，提高了钢材的耐磨性。”
“加入镍可充分防止由铜引起的热脆性，还可提高淬透性。”
“铌也是重要的元素，含量约为0.02%~ 0.06%，它可使晶粒细化，加铌后产生的细晶粒组织有利于hsla钢的强韧化。”
“此外，比起hy钢，hsla钢的韧性加强了，这对于舰体的直接好处就是提高了防弹效果。”
“采用hy型焊接材料焊接时，hsla钢的热裂抗力及冷裂抗力都优于hy钢，而且预热成本较低，焊接成本可降低50%。”
“基于这些优势，它有逐渐替代水面舰艇用hy钢的趋势。”
不得不说，周木兰的专业素养还是很深厚的，对于各种信息也是信手拈来。
“至于这些钢材的加工工艺，一般是采用电炉冶炼，氩—氯脱碳精炼，真空脱氧，加钙处理以控制夹杂物形成等多种工艺组合完成。”
“其中热处理工艺是最为核心的内容，也是我们接下来需要南山特殊钢全力协助的地方。”
南山特殊钢的热处理工艺先进性，在业内也是出了名的。
要不然也没有办法把从韶钢买回来的普通粗钢加工成行业内最为先进的各种特殊钢。
像是高铁轴承等特殊钢，虽然难度不见得有航母钢板那么高，但是也容易不到哪里去。
有着这方面丰富经验的南山特殊钢跟鞍钢一起联手，还真是有希望让航母钢板的问题尽快的得到解决。
要不然上面也不会专门让南山特殊钢跟鞍钢合作，联合攻关航母钢板。
“只要是南山特殊钢能够协助的地方，我们一定全力以赴，义不容辞！”
这种时候，该表态的肯定是要表态，讲条件也是要看场合、看时机的。
南山特殊钢能够被选中为航母钢板研究的协助单位，也算是大家对它的实力的一种认可。
国内那么多的钢铁企业，也没见上面看上其他的钢铁厂家。
像是宝钢、河钢什么的，在特殊钢领域里头跟南山特殊钢是完全没有办法相提并论的。
“早期的一些工作可以在南山特殊