否则可能达不到预定的效果。”
秦墨又加了一句，“未来铁路，是朝廷一大财政营收，前期可能赚钱，但是后期可能会亏钱。
因为铁路越长，养护就费钱，不可能每一条路线都是赚钱的。
所以前期的亏损，我们可以想办法嫁接出去，等那时候，有了一个成熟的体系后，就不用那么焦灼了。”
成本让商人来嫁接，还有奴隶和战俘降低成本，不算长途铁路，就京圈几道人口多的城市修建铁路，是不会亏损的。
用赚来的钱，去修建长途铁路，应该能够抵消这种亏损。
可以说，秦墨给朝廷挖了一个大坑，等他们进坑后，就不会再出去了。
这种大内需的前景下，未来几十年，大乾都会处于一种高速开发的状态。
铁路经济和隶直道，外加航海，会把大乾带到一个所有人都想不到的地步。
那是秦墨心里的天国梦。
未来铁路会带着秦墨到上万里之外的西域，也许他有生之年能够看到飞机，还能够翱翔在几千米的上空！