因为炮口要对着敌人，所以战车都是横向放置。
不过那个时候，魏广德并不觉得有他，后世他看到过一些图册也是这样，所以下意识就觉得理所当然。
不过此时魏广德才明白，大明工匠不是没考虑造炮车，而是没有解决炮车固定之法。
没有炮管制退器，可不就没法解决火炮后坐力的问题。
第一代火炮多采用炮座设计，这种火炮是前置装药，采用基座设计，目的是增加火炮的重量，防止火炮后坐力过大导致炮管偏移命中不准，完全用炮管和炮架来强行扛住这个后座力。
到了第二代火炮的时候，设计师设计改良两处，一个是加长炮管加大射程，这时候火炮也采取后装炮弹的方式，也就是现代的装弹方式；第二点就是开始采用伸缩式炮管，这是在火炮上面增加一个储气室作为气垫，给火炮发射作缓冲用。
魏广德知道原理，可也知道现在根本无法做到。
现在的大明，甚至是西洋国家，对于铸造这样的大炮都觉得非常棘手，还要进行改装，估计没有一、二百年的技术发展是没法做到的。
不过固定炮车，魏广德当然也知道该怎么做。
后世一些重炮都有炮钉，直接钉在地上，有些甚至不用人工，直接机械打孔。
“把那车拉过来。”
魏广德指着远处的马车道。
很快，马车牵到近前。
魏广德就叫来那个主事和周围的匠人，以马车为参照进行讲解。
按照后世的印象，魏广德对炮车支架做了要求，有孔，用来打地钉。
如果还不牢靠，就在车架其他地方，甚至是炮口处，左右打两个环，套上藤绳用地钉固定。
反正就是一个不够就多装几个，总能解决问题。
本章完