第173章 工艺问题（2 / 2）

快失宠，在常浩南穿越之前，已经很少有用这些型号执飞的客运航班了。

至于曾经被寄予厚望的支线客机……

从庞巴迪和巴航工分别卖身空客和波音的事实不难看出些许端倪。

当然，如果只从结果上看的话，波音737/空客a320这样150-180座级别的型号其实一直都是市场中的绝对统治者，但是在世纪之交的很短一段时间里，它们在航司和飞机制造商心目中的地位确实有过一定的波折。

而这似乎是一个可以被利用的机会。

(本章完)