据后世见过的同类设备找410厂定制的，第一次调试实在不放心由别人来干。
“常总，你准备在咱们的新发动机上换用冲击冷却方式？”
趁着设备电脑启动自检的功夫，刘永全抬起头，向常浩南问道。
他虽然主要负责压气机部分的设计，但因为成天跟着常浩南，所以不免也会接触到其它几个方面的工作。
看着旁边桌上的测试数据，刘永全实在想不到还有什么办法能把综合冷却效率提高到0.7往上。
要知道哪怕在cfm56或者al31f的涡轮叶片上，这个数字也就是0.4-0.5左右的水平而已。
诚然更高的冷却效率可以降低对于涡轮材料的要求，或者在材料相同的情况下提高寿命，但冲击冷却本身对于需要气流稳定的喷气式发动机来说却并不友好，而且大面积冲击冷却需要射流缝，也会造成不必要的流量损失
“当然不是……”
常浩南摇了摇头，同时开始设置电脑上的初始测试参数：
“我有一种更具想象力的方法！”
(本章完)