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提前几年进入汽车销量下滑期,也就完全不意外了。
高怀钧也没料到,华国的新能源汽车大战,会从他所在前世的2019年开始,硬生生地被前移到了2013年。
现在,不要说这些本土的大型汽车公司有压力。
就连这些国外的大型汽车厂商,都是压力十足。
毕竟,高瓴现在表现出来的侵略性,实在是太强了!
现在线代已经入局,而对华国更为重视的大中汽车,还远吗?
(本章完)
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