梁耀同意了费尔的这个请求。
加州铁路（圣弗朗西斯科-内华达）完工之后，加利福尼亚铁路公司将可以无缝衔接，直接修筑从萨克拉门托到里诺和卡森的铁路。
此举不仅可以解决铁路工人的就业问题，还可以消化加州的钢铁产能，加强加州政府对内华达行政区的控制，进而将影响力渗透到西部腹地的准州地区。
内华达的铁矿石和煤矿石也能通过铁路源源不断地运到萨克拉门托和圣弗朗西斯科，为两市的工厂提供原材料。
从萨克拉门托到内华达内华达行政区里诺和卡森的铁路地形复杂，需要经过山地，加利福尼亚铁路公司也可以从修筑这段铁路中获得在山区修筑铁路的宝贵经验。为日后修筑太平洋铁路打下坚实的基础。
这段铁路完工之后，后续太平洋铁路也可以直接以里诺或者卡森为起点，直接修到东部去。
这是一举多得的好事，梁耀没理由不支持。
“太好了，这条铁路修建完成之后，加州的工业水平必能再上一个台阶。”
费尔非常高兴地说道。
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