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同时也有利于控制水位,有利于航运。
通过船闸,湄公河下游甚至可以通行万吨货轮。
而等到这里建成后,到时候还要在原来的航道建设一个枢纽工程,用于控制水位和流量,到时候往下游那里,就得每年买水。
柬埔寨的民兵,正荷枪实弹的,在边境时不时巡逻,免得有人搞破坏。
刘韬对于这湄公河未来的航运价值,充满着期待,这可以成为一道黄金航道,虽然比不上长江,但是绝对可以比以前要大大提升。
而只要航道的航运价值开发出来,湄公河沿线的柬埔寨、老挝、泰国等国以及云省的发展,都将会得到非常大的促进。
(本章完)
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