关系，罚款至少要10个大洋起步。
所以哪怕是野鸡车，基本也掌握在车行手里。
陈光良听完工作汇报，说道：“这个月投入完成后，下个月就不要考虑了，先观察一下再说。另外给你说个事情，后面我要成立一家地产公司，所以车行的事情，你要支撑起来，有情况和我、李先生沟通。”
何向东点点头，说道：“没问题，我一定尽心尽力。”
虽然很惊讶老板居然敢投资地产，那不是很烧钱的玩意么，按照道理，老板应该是没有钱去发展才对的；不过，何向东很识趣的没有多问，他的责任是辅佐老板管理车行，老板其它生意和他无关。
待何向东离开后，陈光良也思索起来。
这个月投入20辆野鸡车后，长江车行的黄包车达到了215辆，其中有47辆野鸡车，野鸡车中又有27辆使用了交通科的‘过期牌照’。
所以只有二十辆算是有风险，但这个风险也属于可控的。
这样一来，明年开始，陈光良每月从车行的分红，预计可以达到2600大洋左右。当然还有个F项目（偿还车款中），预计明年下半年就可以为他产生200多大洋的月利润。
整体来看，他的26735大洋债务，不成太大的压力。
至于投资地产事业，陈光良是打算‘空手套白狼’的，最多只需要付出极少量的资金。
这样，才算真本事！