出，包覆有金属硫化物壳层的正极材料组装成的电池的容量可以进一步提高，同时电池的循环性能也得到显著提升！”
这个自己比较担心的问题，看来南山电池有很好的解决方案啊。
但是一进入到现场，就能感受到其他厂家跟南山电池的差别。
“这主要是由于快充的直流电功率很大，在充电过程中大量的电子不断加速从电池的正极向负极流动。”
“在碾压车间里，通过辊将附着有正负极材料的极片进行碾压，一方面让涂覆的材料更紧密，提升能量密度，保证厚度的一致性，另一方面也会进一步管控粉尘和湿度。”
伴随着林城的介绍，菲利普斯等人也是聚精会神的盯着各台设备，想要看出点什么出来。
进入现场之后，解说的工作就交给林城了。
这让菲利普斯以及宝马的一行人都显得更加重视了几分。
林城拿着一个话筒，直接用英文开始进行了介绍。
虽然菲利普斯和艾莫哈都懂中文，但是来访的人员当中，有些人的中文水平显然是不够高的。
“搅拌就是将活性材料通过真空搅拌机搅拌成浆状。”
不仅立马发出了rfq，还定下了德意志那边总部的研发人员进一步过来沟通交流的事情。
而这个时候，南山电池要跟宝马汽车合作的事情，也开始传开了。
有些人着急了。