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于是,技术人员们开始了新一轮的设计优化工作。
他们反复调整着“光之盾”各个模块的布局方案,并借助计算机仿真技术,模拟各种极限工况下车体结构的应力分布状态。
渐渐地,一个全新的结构优化方案开始在三维模型上成型。
“按照这个方案,我们在激光发射舱两侧增加了四根碳纤维复合材料制成的加强筋,并在雷达罩底部布置了一个类似鸟笼的环形支架。”
徐占龙面带笑容地解释道:“有了这些结构性的调整,‘大允铭’的车体刚度将提高近30%,几个薄弱节点的应力水平也能控制在安全阈值以内。”
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